Situé dans la zone industrialo-portuaire de Fos (10 000 ha), 160 ha contigus au terminal conteneurs intercontinental, réservés à l'implantation de vos centres de distribution et de conditionnement.

Le terminal-conteneurs de Fos :
En 2000 : 50 hectares / 1200 mètres de quais
En 2004 : 80 hectares / 1850 mètres de quais
9 portiques Panamax et Overpanamax (13 en 2004)
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Une première tranche de 15 ha de terrains viabilisés est prête à accueillir les constructions et 10 ha sont déjà réservés.

Une seconde tranche de 15 ha est en cours de réalisation dont les lots sont livrés progressivement de janvier à octobre 2000.

Réseau maritime :

Au carrefour des routes maritimes Est/Ouest et Nord/Sud, Marseille-Fos est idéalement situé pour les échanges intercontinentaux avec l'Europe du Sud et la Méditerranée. C'est le seul site portuaire sud-européen permettant un accès vers l'Europe sans franchissement de barrières montagneuses. Marseille-Fos est le premier port de France et de Méditerranée situé au cœur de l'Europe du sud.
La plate-forme est reliée à tous les grands ports du monde par les plus grands armements :

• Asie : 7 liaisons par semaines.
• Amérique du nord : 8 liaisons par semaine.
• Australie - Nouvelle-Zélande : 3 liaisons par semaine.
• Afrique du sud : 2 liaisons par semaine.
• Afrique du nord, Proche et Moyent Orient, Mer Noire COA : 2 à 3 liaisons par semaine.

Réseau routier et autoroutier :

La plate-forme est parfaitement reliée par route, autoroute et chemin de fer à toutes les grandes villes d'Europe en 24 à 48 heures, desservie par un réseau largement dimensionné qui la place à moins de 24 heures des principales capitales d'Europe et autorise les flux tendus.

Réseau ferré :

Des trains blocs quotidiens desservent les principales destinations françaises (12 h) et européennes (entre 24h et 48h).

Réseau fluvial :

Un réseau fluvial le relie au centre de la France, via Avignon, Valence, Lyon, Macon, Chalon, Dijon.

Réseau aérien :

L'aéroport de Marseille Provence est le deuxième de France pour le cargo parfaitement relié aux villes d'Europe et d'Afrique. Avec l'aéroport Marseille-Provence à 30 km, 2ème aéroport français pour le fret, il facilite tous les envois de lots urgents et les transports combinés " sea / air ".
C'est pourquoi, le Port Autonome de Marseille a décidé de lancer Fos-Distriport, Centre logistique Euro-méditerranéen qui offre désormais aux professionnels de la logistique la possibilité d'implanter au cœur de l'Europe du sud leur entrepôt de distribution.

Des régimes contractuels souples : location (bail à construction) / vente (terrain aménagé ou non) par le port autonome de Marseille, propriétaire et aménageur des terrains.

La gestion est, pour l'instant, assurée par le Port Autonome de Marseille : l'organisation de la surveillance générale à partir d'un PC sécurité (caméras + rondes), plantation et entretien des espaces verts, nettoyage des routes, éclairage public des axes de circulation, entretien des réseaux.

Le service Patrimoine du Port Autonome de Marseille vous assistera dans vos démarches auprès des collectivités locales pour rechercher les aides adaptées à votre investissement et vous renseignera sur la fiscalité locale.

Une assistance à l'investisseur : un cahier des charges et des recommandations architecturales sont à la disposition de l'investisseur pour faciliter la définition de son projet ; de nombreuses sociétés de construction et d'aménagement, spécialisées dans la réalisation d'entrepôts de distribution, sont en activité dans la région ; implantées sur le site, des entreprises de logistique et des entreprises de gestion de stocks peuvent être utilisées par le distributeur ; des conseillers sont à la disposition des investisseurs pour les aider dans la constitution de leur tour de table ou pour les assister sur le plan fiscal.

Le concept Distriport et son intérêt :

• L'entrepôt logistique portuaire est un lieu de préparation à la vente situé à proximité de son point d'embarquement ou de débarquement. C'est un site idéal de diffusion vers la terre ou vers la mer. L'entrepôt d'importation et l'entrepôt d'exportation offrent un service de qualité et de rapidité, évitant les transports inutiles.

• Le terminal-conteneurs de Fos est le point de départ et terminus de trains apportant des conteneurs de toute l'Europe. Située à proximité immédiate, la zone logistique de Fos-Distriport profite donc de l'excellente desserte ferroviaire de ce terminal.

• La zone logistique de Fos-Distriport est la première plate-forme logistique maritime française à vocation de hub intercontinental, destinée à distribuer importations et exportations maritimes.

Les atouts :

• Le système douanier franc.
• La réduction des coûts d'acheminement du terminal à l'entrepôt.
• Des infrastructures de haute qualité.
• Des professionnels du maritime de haut niveau (transitaires, agents maritimes, armateurs.

Possibilité d'utiliser les services d'un prestataire logistique établi sur la zone et qui organisera toute la distribution pour votre compte. En attendant le développement de services sur place, de nombreux services existent à proximité :

• Sur le site du terminal-conteneurs : restaurants d'entreprises,
• Dans la ville de Port Saint Louis : gendarmerie / police municipale, banques, tous les services publics de la commune, hôtels, restaurants, société de travail temporaire, bus.
• la présence de compagnies importantes à l'image forte,
• Un ensemble de facilités communes est proposé : télécommunications, réseau d'informations, éclairage etc.